CUPRA Leon 2025

Nowa odsłona sportowego kompaktu - CUPRA Leon 2025

<h2>CUPRA Leon 2025 – nowa definicja sportowego stylu</h2><p>CUPRA Leon to od lat <strong>jeden z najbardziej charakterystycznych hot hatchy i kombi na rynku europejskim</strong>. Łączy emocjonującą jazdę z codzienną funkcjonalnością. W 2025 roku hiszpańska marka – wywodząca się z SEAT-a – prezentuje <strong>odświeżoną wersję Leona</strong>, która wyróżnia się nie tylko nowym wyglądem, ale także <strong>ulepszonym wnętrzem, nowymi napędami i jeszcze bardziej zaawansowaną technologią</strong>.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Design zewnętrzny – jeszcze ostrzejszy charakter</h2><p>Nowa CUPRA Leon 2025 przyciąga wzrok od pierwszego spojrzenia. Projektanci postawili na <strong>agresywniejszą linię nadwozia</strong> i nowy przód inspirowany koncepcyjnym modelem CUPRA DarkRebel.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743411145253_1700.jpeg" alt="CUPRA Leon 2025"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Co się zmieniło?</h3><ul><li><strong>Nowy grill z trójkątnym motywem CUPRA</strong>,</li><li><strong>Reflektory Matrix LED</strong> w kształcie litery „trójząb” – znak rozpoznawczy najnowszych modeli marki,</li><li>Przeprojektowane zderzaki i <strong>bardziej muskularne linie boczne</strong>,</li><li>Nowe kolory lakieru, w tym miedziany i szaro-złoty metalik,</li><li>Dostępność wersji <strong>hatchback i kombi (Sportstourer)</strong>.</li></ul><h2>&nbsp;</h2><h2>Wnętrze – sport i technologia w jednym</h2><p>W kabinie odświeżonego Leona postawiono na <strong>większą personalizację, lepsze materiały i nowoczesną technologię</strong>. Kierowca znajdzie tu połączenie sportowego ducha z cyfrową wygodą.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743411158726_1800.jpeg" alt="CUPRA Leon 2025"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Najważniejsze nowości:</h3><ul><li>Nowy <strong>12,9-calowy ekran dotykowy</strong> systemu infotainment,</li><li>Interfejs <strong>CUPRA CONNECT</strong> z aktualizacjami OTA i obsługą głosową,</li><li>Sportowe <strong>fotele kubełkowe z karbonowymi akcentami</strong> (opcjonalnie podgrzewane i wentylowane),</li><li>Ambientowe oświetlenie z rozbudowanymi możliwościami konfiguracji,</li><li>Materiały z recyklingu i opcjonalne elementy Alcantary lub skóry ekologicznej.</li></ul><h2>&nbsp;</h2><h2>Jednostki napędowe – więcej wyboru, więcej mocy</h2><p>CUPRA Leon 2025 oferuje <strong>szeroką gamę jednostek napędowych</strong>, dzięki czemu każdy kierowca znajdzie coś dla siebie – od hybryd plug-in po klasyczne benzynowe wersje o wysokich osiągach.</p><h3>Dostępne warianty napędowe:</h3><ul><li><strong>e-HYBRID (PHEV)</strong>: napęd plug-in hybrid o mocy 204 lub 245 KM, z zasięgiem do 100 km (WLTP) w trybie elektrycznym,</li><li><strong>2.0 TSI</strong>: klasyczny silnik benzynowy o mocy 265 lub 300 KM,</li><li><strong>2.0 TSI 333 KM 4Drive (Sportstourer)</strong>: najmocniejsza wersja z napędem na cztery koła, zbliżona osiągami do VW Golfa R.</li></ul><p>Silniki współpracują z <strong>automatyczną skrzynią DSG</strong>, a w wersjach o wyższej mocy – z systemem <strong>Launch Control</strong> i trybami jazdy CUPRA.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743411176368_1900.jpeg" alt="CUPRA Leon 2025"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Systemy bezpieczeństwa i wsparcia</h2><p>Nowa CUPRA Leon to nie tylko sportowe emocje, ale też <strong>pełen pakiet systemów wspomagających kierowcę</strong>, które podnoszą bezpieczeństwo i komfort jazdy.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743411187720_2000.jpeg" alt="CUPRA Leon 2025"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Kluczowe funkcje:</h3><ul><li><strong>Predictive Adaptive Cruise Control</strong> – przewidujące tempomat adaptacyjny z funkcją „czytania drogi”,</li><li><strong>Lane Assist i Travel Assist</strong> – wsparcie w utrzymaniu pasa ruchu i półautonomiczna jazda na autostradzie,</li><li><strong>Intelligent Park Assist</strong> – automatyczne parkowanie równoległe i prostopadłe,</li><li><strong>Kamera 360° i system rozpoznawania znaków</strong>.</li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743411203691_2100.jpeg" alt="CUPRA Leon 2025"></figure><p>&nbsp;</p><p>Dzięki zastosowaniu platformy MQB Evo, CUPRA Leon 2025 zyskała też <strong>ulepszoną konstrukcję zawieszenia</strong>, poprawiającą prowadzenie i komfort.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>CUPRA Leon 2025 – dostępność, warianty i cena</h2><p>Nowa odsłona Leona trafi do sprzedaży <strong>w drugiej połowie 2024 roku</strong>, a pierwsze egzemplarze pojawią się na drogach <strong>na początku 2025</strong>. Auto będzie dostępne zarówno jako <strong>5-drzwiowy hatchback</strong>, jak i <strong>Sportstourer (kombi)</strong>.</p><h3>Szacunkowe ceny:</h3><ul><li><strong>PHEV 204 KM</strong> – od ok. 165 000 zł,</li><li><strong>TSI 300 KM DSG</strong> – od ok. 180 000 zł,</li><li><strong>TSI 333 KM 4Drive (Sportstourer)</strong> – od ok. 200 000 zł.</li></ul><h2>&nbsp;</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/cupra"><strong>Zobacz wszystkie ogłoszenia CUPRA na Samochody.pl →</strong></a></p><p>&nbsp;</p><h2>Sportowy styl w codziennym wydaniu</h2><p><strong>CUPRA Leon 2025</strong> to udana ewolucja popularnego modelu. Marka postawiła na <strong>ostrzejszy design, lepsze multimedia, rozbudowaną gamę silników i nowoczesne systemy wsparcia</strong>. Dzięki temu auto może śmiało konkurować z takimi graczami jak Volkswagen Golf R, Audi S3 czy Mercedes-AMG A35 – oferując przy tym <strong>oryginalny styl i sportowy charakter</strong>.</p>

Škoda Epiq

Nowy SUV Škoda Epiq – elektryczna nowość w segmencie miejskich crossoverów już w 2025 roku

<h2>Škoda Epiq – elektryczny crossover, który może namieszać w segmencie</h2><p>Škoda Epiq to <strong>nowy, w pełni elektryczny SUV segmentu B</strong>, który zadebiutuje na rynku w 2025 roku. Ten model wpisuje się w nową strategię czeskiego producenta, zakładającą <strong>rozszerzenie oferty aut elektrycznych o tańsze i bardziej przystępne modele</strong>. Epiq ma przyciągnąć klientów szukających kompaktowego crossovera z dużym bagażnikiem, nowoczesną technologią i solidnym zasięgiem – a to wszystko <strong>w cenie od około 25 000 euro</strong> (czyli ok. 110 000 zł).</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Wymiary i praktyczność – miejskie gabaryty, rodzinna funkcjonalność</h2><p>Choć Škoda Epiq mierzy zaledwie <strong>4,1 metra długości</strong>, oferuje <strong>aż 490 litrów pojemności bagażnika</strong>, co czyni go jednym z najbardziej przestronnych elektrycznych crossoverów w swojej klasie. To idealna propozycja dla osób szukających <strong>praktycznego auta do miasta</strong>, które jednocześnie sprawdzi się na weekendowych wyjazdach czy wakacyjnych trasach.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743409276939_1300.jpeg" alt="Škoda Epiq"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Zasięg i napęd – ponad 400 km na jednym ładowaniu</h2><p>Pod względem technicznym, Epiq ma oferować <strong>zasięg przekraczający 400 km</strong> według cyklu WLTP. Osiągnięcie takiego wyniku możliwe będzie dzięki zastosowaniu akumulatora o pojemności ok. <strong>58–60 kWh</strong>. Ładowanie odbywać się będzie zarówno prądem zmiennym (AC), jak i szybkim ładowaniem DC, choć szczegóły dotyczące mocy ładowania nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone.</p><p>To wszystko czyni Epiqa <strong>świetnym kandydatem do codziennej jazdy, ale także dalszych podróży – bez obawy o częste postoje na ładowanie.</strong></p><h2>&nbsp;</h2><h2>Design – nowa era stylistyczna Škody</h2><p>Epiq to pierwszy model produkcyjny Škody zaprojektowany w duchu nowego języka stylistycznego <strong>"Modern Solid"</strong>. Na pierwszy rzut oka widać wyraźne zmiany:</p><ul><li><strong>Tech-Deck Face</strong> – nowa koncepcja „grilla” bez klasycznej atrapy chłodnicy, za którym ukryte są elementy takie jak radar czy kamera,</li><li><strong>T-kształtne światła LED do jazdy dziennej</strong> oraz główne reflektory w technologii Matrix LED,</li><li><strong>Proste, wyraziste linie nadwozia</strong>, które podkreślają nowoczesność i solidność konstrukcji.</li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743409330088_1600.jpeg" alt="Škoda Epiq"></figure><p>&nbsp;</p><p>Škoda chce, by nowy Epiq był nie tylko praktyczny, ale też <strong>wyraźnie odróżniał się wizualnie od modeli spalinowych</strong> i stanowił symbol nowej generacji samochodów elektrycznych.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Wnętrze i technologie – nowoczesne, minimalistyczne podejście</h2><p>Choć wnętrze produkcyjnej wersji nie zostało jeszcze w pełni ujawnione, Škoda zapowiada, że <strong>projekt kabiny będzie minimalistyczny, nowoczesny i ekologiczny</strong>. Spodziewamy się:</p><ul><li><strong>cyfrowych zegarów</strong>,</li><li><strong>dużego ekranu centralnego systemu multimedialnego</strong>,</li><li><strong>fizycznych przycisków do najważniejszych funkcji (jak klimatyzacja)</strong> – zgodnie z obietnicą marki dotyczącą ergonomii,</li><li><strong>ekologicznych materiałów wykończeniowych</strong> – zgodnie z duchem elektromobilności.</li></ul><p>Auto będzie też oferować <strong>zaawansowane systemy wspomagające kierowcę</strong>, w tym m.in. adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu, kamerę 360° i system rozpoznawania znaków drogowych.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743409306909_1500.jpeg" alt="Škoda Epiq"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Cena i konkurencja</h2><p>Jednym z największych atutów Škody Epiq ma być <strong>przystępna cena</strong>. Według zapowiedzi producenta, auto ma kosztować <strong>około 25 000 euro</strong>, co czyni go bezpośrednim konkurentem dla takich modeli jak:</p><ul><li><strong>Citroën ë-C3</strong>,</li><li><strong>Dacia Spring (nowa generacja)</strong>,</li><li><strong>Kia EV3 (nadchodząca)</strong>,</li></ul><p><strong>Volkswagen ID.2all (planowany na 2026 rok)</strong>.</p><p>Wszystko wskazuje na to, że Epiq będzie oferował <strong>więcej przestrzeni i zasięgu niż większość konkurentów w podobnym przedziale cenowym.</strong></p><h2>&nbsp;</h2><h2>Kiedy premiera Škody Epiq?</h2><p>Škoda potwierdziła, że <strong>produkcja i sprzedaż modelu Epiq ruszy w 2025 roku</strong>. Oficjalna prezentacja wersji produkcyjnej spodziewana jest w drugiej połowie 2024 roku, a pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów najprawdopodobniej w I kwartale 2025 roku.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Podsumowanie – czy warto czekać na Škodę Epiq?</h2><p><strong>Škoda Epiq zapowiada się jako jeden z najciekawszych elektrycznych SUV-ów w segmencie B.</strong> Łączy w sobie kompaktowe rozmiary z przestronnym wnętrzem, ponadprzeciętnym zasięgiem i bardzo przystępną ceną. To propozycja zarówno dla młodych kierowców szukających pierwszego EV, jak i rodzin potrzebujących praktycznego auta do miasta.</p><p>Jeśli szukasz <strong>nowoczesnego, funkcjonalnego i niedrogiego SUV-a elektrycznego</strong>, warto wpisać Škodę Epiq na listę modeli do obserwacji w 2025 roku.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/skoda"><strong>Zobacz wszystkie ogłoszenia Skody na Samochody.pl →</strong></a></p><p>&nbsp;</p>

Renault 5 E-Tech

Nowe modele i faceliftingi Renault w 2025 roku – pełna lista zapowiedzi i zmian

<h2>Renault 2025 – ofensywa modelowa i nowoczesna stylistyka</h2><p>Rok 2025 zapowiada się jako <strong>jeden z najważniejszych okresów w historii marki Renault</strong>. Francuski producent szykuje <strong>szereg premier nowych modeli</strong>, zwłaszcza elektrycznych, a także <strong>faceliftingi popularnych samochodów</strong>, takich jak Renault Mégane E-Tech, Austral czy Espace. Celem jest dalsza ekspansja w segmencie aut elektrycznych i hybrydowych oraz odświeżenie obecnej oferty zgodnie z najnowszymi trendami stylistycznymi.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Nowe modele Renault na 2025 rok</h2><h3>Renault 5 E-Tech – elektryczny powrót legendy</h3><p>Jednym z najgłośniejszych debiutów roku będzie bez wątpienia <strong>Renault 5 E-Tech</strong>. To <strong>nowoczesna interpretacja kultowego modelu z lat 70. i 80.</strong>, która zyskała napęd elektryczny i nową platformę AmpR Small.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743405827135_6000.jpeg"></figure><h4>Najważniejsze cechy:</h4><ul><li><strong>Zasięg do 400 km (WLTP)</strong> – dzięki baterii 52 kWh (dostępna też opcja 40 kWh z zasięgiem ok. 300 km),</li><li><strong>Stylistyka retro z nowoczesnym akcentem</strong> – m.in. reflektory LED w kształcie „oczu” i cyfrowe wskaźniki,</li><li><strong>Cena od ok. 120 900 zł</strong>, co czyni go atrakcyjnym konkurentem dla Dacii Spring, Fiata 500e czy MINI Cooper EV.</li></ul><p>Model trafi na rynek <strong>na początku 2025 roku</strong> i ma szansę zdobyć pozycję jednego z najlepiej sprzedających się miejskich samochodów elektrycznych.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Renault 4 E-Tech – rodzinny crossover z duszą retro</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743406019168_7000.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><p>Renault idzie za ciosem i <strong>odświeża również model Renault 4</strong>, tym razem jako kompaktowego crossovera. Podobnie jak „piątka”, nowy <strong>Renault 4 E-Tech będzie w pełni elektryczny</strong> i powstanie na tej samej platformie AmpR Small.</p><h4>Co warto wiedzieć:</h4><ul><li><strong>Dwa warianty baterii</strong> – 40 kWh i 52 kWh, z zasięgiem do 400 km,</li><li><strong>Duża przestrzeń wewnętrzna</strong> – idealna dla rodzin i osób szukających praktycznego EV,</li><li><strong>Design łączący styl retro z nowoczesnością</strong>, inspirowany pierwowzorem z lat 60.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743406029468_8000.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><p>Renault 4 ma zadebiutować w drugiej połowie 2025 roku i wypełni lukę pomiędzy miejskimi EV a większymi SUV-ami.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Faceliftingi modeli Renault na 2025 rok</h2><h3>Renault Mégane E-Tech – więcej nowoczesności i stylu</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743406111841_9000.jpeg" alt="Renault Mégane E-Tech"></figure><p>Wprowadzony w 2021 roku elektryczny <strong>Renault Mégane E-Tech Electric</strong> doczeka się odświeżenia. Marka planuje <strong>modernizację stylistyczną i technologiczną</strong>, by utrzymać konkurencyjność na rynku EV.</p><h4>Zmiany obejmują:</h4><ul><li><strong>Nowy pas przedni</strong>, inspirowany modelami Rafale i Scenic E-Tech,</li><li><strong>Ulepszony system multimedialny OpenR Link</strong> z większym ekranem i lepszą responsywnością,</li></ul><p>Możliwe <strong>ulepszenia napędu</strong>, zwiększające zasięg i sprawność energetyczną.</p><p>Facelifting sprawi, że Mégane E-Tech jeszcze bardziej zbliży się do segmentu premium i będzie konkurować z takimi modelami jak Volkswagen ID.3 czy Peugeot e-308.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Renault Austral – nowa twarz kompaktowego SUV-a</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743406308632_1000.jpeg" alt="Renault Austral"></figure><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/renault/austral"><strong>Renault Austral</strong></a>, czyli następca Kadjara, to stosunkowo nowy model, ale już w 2025 roku przejdzie <strong>delikatny lifting</strong>, mający na celu ujednolicenie gamy stylistycznej marki.</p><h4>Co się zmieni?</h4><ul><li><strong>Nowe reflektory i zderzaki</strong> – nawiązujące do języka stylistycznego modelu Rafale,</li><li><strong>Lepsze materiały wykończeniowe</strong> we wnętrzu,</li><li><strong>Aktualizacja napędów hybrydowych</strong>, w tym wersji E-Tech Full Hybrid.</li></ul><p>Dzięki tym zmianom Austral stanie się bardziej atrakcyjny dla klientów szukających dynamicznego i oszczędnego SUV-a.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Renault Espace – rodzinny van z nowoczesnym charakterem</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743406508496_1100.jpeg" alt="Renault Espace"></figure><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/renault/espace"><strong>Renault Espace</strong></a> w swojej najnowszej formie to crossover łączący cechy vana i SUV-a. W 2025 roku model zyska <strong>bardziej wyrazisty design i jeszcze więcej komfortu</strong>.</p><h4>Główne zmiany:</h4><ul><li><strong>Przeprojektowany przód pojazdu</strong> – z nowymi reflektorami i grillem,</li><li><strong>Nowe multimedia i asystenci jazdy</strong> – m.in. adaptacyjny tempomat i system jazdy półautonomicznej,</li><li><strong>Zmodernizowane hybrydowe jednostki napędowe</strong>.</li></ul><p>Espace pozostaje jednym z najpraktyczniejszych modeli Renault, idealnym na długie podróże z rodziną.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Renault Rafale – rozwój nowej linii premium</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743406568419_1200.jpeg" alt="Renault Rafale"></figure><p>&nbsp;</p><p>Choć Renault Rafale zadebiutował w 2024 roku, już teraz mówi się o rozbudowie tej linii o kolejne warianty – <strong>w tym wersję plug-in hybrid (PHEV)</strong> oraz <strong>mocniejszą odmianę Alpine</strong>. To kolejny krok w stronę <strong>bardziej prestiżowego wizerunku marki Renault</strong>.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Podsumowanie – co nas czeka w gamie Renault w 2025 roku?</h2><p><strong>Rok 2025 to ofensywa modelowa Renault, z naciskiem na elektromobilność, odświeżony design i nowoczesne technologie.</strong> Nowe modele, takie jak <strong>Renault 5 E-Tech</strong> i <strong>Renault 4 E-Tech</strong>, stanowią odpowiedź marki na rosnące zapotrzebowanie na stylowe, miejskie auta elektryczne. Faceliftingi kluczowych modeli – <strong>Mégane, Austral, Espace</strong> – mają za zadanie utrzymać zainteresowanie klientów i umocnić pozycję Renault w kluczowych segmentach.</p><p>Jeśli szukasz nowego samochodu w 2025 roku, <strong>Renault ma dla Ciebie naprawdę sporo ciekawych propozycji.</strong></p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/renault"><strong>Zobacz wszystkie ogłoszenia Renault na Samochody.pl →</strong></a></p><p>&nbsp;</p>

Mazda CX-5

Następna generacja Mazdy CX-5 już w 2025 roku

<h3>Mazda CX-5 2025 – nowy rozdział w historii kompaktowego SUV-a</h3><p>Mazda CX-5 od lat jest jednym z najchętniej wybieranych SUV-ów w swojej klasie – zarówno na rynku globalnym, jak i w Polsce. Elegancki design, świetne prowadzenie oraz wysoka jakość wykonania sprawiły, że model ten zyskał miano solidnego i stylowego towarzysza codziennej jazdy. Teraz, po kilku latach od ostatniego liftingu, japoński producent zapowiada <strong>nową generację CX-5</strong>, która zadebiutuje już w 2025 roku. Co wiemy o nadchodzącej wersji?</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Design – filozofia Kodo w nowym wydaniu</h3><p>Mazda od lat trzyma się koncepcji <strong>Kodo – dusza ruchu</strong>, czyli stylistyki inspirowanej naturą i emocjami. W CX-5 na 2025 rok projektanci idą o krok dalej, nadając sylwetce SUV-a jeszcze więcej elegancji i nowoczesności.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743404075507_0000.jpeg" alt="Nowa Mazda CX-5"></figure><p>&nbsp;</p><p>Przód auta zyska nowy grill i smuklejsze reflektory LED, nadające mu bardziej dynamiczny wyraz. Linia boczna będzie jeszcze bardziej opływowa, co poprawi nie tylko estetykę, ale także aerodynamikę. Z tyłu spodziewamy się przeprojektowanych lamp i nowego układu zderzaka.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Nowe wnętrze – więcej luksusu i nowoczesnych technologii</h3><p>Kabina nowej Mazdy CX-5 ma być bardziej <strong>przestronna, komfortowa i nowoczesna</strong> niż dotąd. Producent stawia na materiały klasy premium – naturalne drewno, miękkie plastiki, skórzaną tapicerkę Nappa w wyższych wersjach i nową konsolę środkową. W centrum kokpitu znajdzie się duży ekran systemu multimedialnego (10,25" lub większy), współpracujący z Apple CarPlay i Android Auto.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743404087677_1000.png" alt="Nowa Mazda CX-5"></figure><p>&nbsp;</p><p>Wśród udogodnień znajdziemy także:</p><ul><li>nowy system nagłośnienia Bose (w wyższych wersjach),</li><li>bezprzewodową ładowarkę,</li><li>wyświetlacz Head-Up Display,</li><li>cyfrowe zegary.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743404098958_2000.png" alt="Nowa Mazda CX-5"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Silniki – benzyna, turbo, a może hybryda?</h3><p>W 2025 roku Mazda nie zrywa z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi, ale... <strong>wprowadza ulepszenia i rozszerza gamę napędową</strong>.</p><p>Podstawowe wersje otrzymają znane jednostki <strong>Skyactiv-G 2.5</strong> (ok. 187 KM), a bardziej wymagający kierowcy mogą liczyć na wersję <strong>turbodoładowaną o mocy ok. 256 KM</strong>. Obie jednostki będą współpracować z sześciobiegowym automatem i systemem i-Activ AWD – napędem na wszystkie koła.</p><p>Co ciekawe, pojawiają się też nieoficjalne informacje o <strong>planowanej wersji hybrydowej (HEV lub PHEV)</strong>, która mogłaby konkurować z modelami takimi jak Toyota RAV4 czy Honda CR-V.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Systemy bezpieczeństwa – jeszcze więcej wsparcia dla kierowcy</h3><p>Mazda konsekwentnie rozwija pakiet <strong>i-Activsense</strong>, czyli zestaw systemów wspomagających jazdę i dbających o bezpieczeństwo. W nowej CX-5 2025 znajdziemy m.in.:</p><ul><li>adaptacyjny tempomat z funkcją zatrzymania i ruszania,</li><li>system monitorowania martwego pola,</li><li>asystenta pasa ruchu,</li><li>kamerę 360 stopni,</li><li>rozbudowany system rozpoznawania znaków drogowych,</li><li>funkcję automatycznego hamowania w razie wykrycia pieszych lub rowerzystów.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743404110299_3000.jpeg" alt="Nowa Mazda CX-5"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Wersje wyposażenia – coś dla każdego</h3><p>Mazda CX-5 2025 będzie dostępna w kilku wariantach, pozwalających dopasować auto do swoich potrzeb i budżetu. Wersje oferowane w USA mogą być zbliżone do tych dostępnych w Europie:</p><ul><li><strong>2.5 S</strong> – wersja bazowa z bogatym wyposażeniem seryjnym,</li><li><strong>2.5 S Select / Preferred</strong> – więcej komfortu i technologii,</li><li><strong>Carbon Edition</strong> – sportowe akcenty stylistyczne,</li><li><strong>Turbo Premium / Signature</strong> – pełne wyposażenie, silnik turbo, skóra Nappa, HUD, nagłośnienie Bose.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743404161024_5000.jpeg" alt="Nowa Mazda CX-5"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Kiedy premiera nowej Mazdy CX-5?</h3><p>Według dostępnych informacji, Mazda planuje <strong>premierę rynkową CX-5 2025 jeszcze w drugiej połowie 2024 roku</strong>, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów <strong>na początku 2025 roku</strong>. Europejska wersja może zadebiutować nieco później, ale wszystko wskazuje na to, że <strong>nowa CX-5 nie będzie tylko liftingiem – to pełnoprawna nowa generacja</strong>.</p><h3>&nbsp;</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda/cx-5"><strong>Sprawdź oferty Mazda CX-5 na Samochody.pl →</strong></a></p><p>&nbsp;</p><h3>Podsumowanie</h3><p>Nowa Mazda CX-5 zapowiada się jako <strong>solidna ewolucja</strong> jednego z najważniejszych modeli marki. Japoński producent łączy sprawdzoną jakość z nowoczesnymi technologiami i świeżym podejściem do designu.</p><p>Dla osób szukających <strong>komfortowego, stylowego i dobrze prowadzącego się SUV-a klasy średniej</strong>, CX-5 2025 może być strzałem w dziesiątkę. Czekamy na kolejne oficjalne informacje i pierwsze jazdy testowe!</p>

Nissan Leaf 2025

Następna generacja elektrycznego Nissana Leafa 2025

<h2><strong>Nowy Nissan Leaf 2025 – elektryczny bestseller teraz jako crossover SUV</strong></h2><p>Nissan Leaf to jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów elektrycznych na świecie. Od czasu premiery pierwszej generacji w 2010 roku sprzedano ponad <strong>600 tysięcy egzemplarzy</strong> tego modelu. Teraz Leaf wkracza w trzecią generację – i robi to z rozmachem. <strong>Nowy Nissan Leaf 2025</strong> będzie <strong>kompaktowym crossoverem SUV</strong>, z nowoczesnym napędem, znacznie większym zasięgiem i technologiami na miarę przyszłości.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743070219332_1100.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Z hatchbacka w crossover – dlaczego Leaf zmienia formę?</strong></h3><p>W dobie rosnącej popularności SUV-ów i crossoverów, Nissan zdecydował się na odważny krok: nowy Leaf porzuca dotychczasową formę hatchbacka i przeobraża się w nowoczesnego, kompaktowego crossovera. Taka zmiana to odpowiedź na oczekiwania klientów oraz trend rynkowy, w którym coraz większe znaczenie mają <strong>przestrzeń, wyższa pozycja za kierownicą i stylistyka SUV-ów</strong>.</p><p>Model bazuje na platformie <strong>CMF-EV</strong>, znanej m.in. z Nissana Ariya – co oznacza:</p><ul><li>większy rozstaw osi i przestronniejsze wnętrze,</li><li>lepszą stabilność prowadzenia,</li><li>możliwość zamontowania większego akumulatora,</li><li>nowoczesną architekturę z płaską podłogą i napędem na przednią oś (a być może także AWD).</li></ul><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743070197803_9000.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Zasięg i napęd – Leaf 2025 z rekordowym zasięgiem do 600 km</strong></h3><p>Nowa generacja Leafa ma zaoferować <strong>zasięg do 600 km</strong> (WLTP), co oznacza <strong>ponad dwukrotny wzrost</strong> względem aktualnego modelu. Choć oficjalne dane dotyczące akumulatorów nie zostały jeszcze potwierdzone, wiele wskazuje na to, że Nissan zastosuje:</p><ul><li><strong>nowe, wydajniejsze ogniwa litowo-jonowe</strong>,</li><li>układ chłodzenia cieczą,</li><li>opcję ultraszybkiego ładowania (DC).</li></ul><p>Dzięki nowej platformie możliwe będzie zastosowanie <strong>większego akumulatora</strong> – prawdopodobnie o pojemności 80–90 kWh. Silnik elektryczny ma oferować moc ponad <strong>200 KM</strong>, co przełoży się na dynamiczne osiągi, także poza miastem.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Ładowanie i technologia V2G – Leaf wciąż o krok przed innymi</strong></h3><p>Nissan Leaf 2025 będzie kompatybilny z nowym standardem ładowania <strong>NACS (North American Charging Standard)</strong>, czyli portem używanym w sieci <strong>Tesla Supercharger</strong>. Oznacza to znacznie lepszy dostęp do stacji ładowania – zarówno w Ameryce Północnej, jak i prawdopodobnie w Europie (jeśli infrastruktura zostanie dostosowana).</p><p>Nowy Leaf może również oferować technologię <strong>Vehicle-to-Grid (V2G)</strong> i <strong>Vehicle-to-Home (V2H)</strong>, czyli możliwość zasilania domu lub oddawania prądu z akumulatora do sieci energetycznej. Nissan był jednym z pionierów tego rozwiązania, więc powrót V2G w nowej generacji wydaje się niemal pewny.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743070206962_1000.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Multimedia i wnętrze – cyfrowy i minimalistyczny</strong></h3><p>Nowy Leaf otrzyma zupełnie nowy projekt wnętrza. Bazując na rozwiązaniach z Ariyi i koncepcyjnych SUV-ów Nissana, można spodziewać się:</p><ul><li>dużego, <strong>zakrzywionego wyświetlacza</strong> łączącego zegary i ekran multimediów,</li><li>dotykowego panelu sterowania klimatyzacją,</li><li>podświetlenia ambientowego,</li><li>przestronnej kabiny bez środkowego tunelu,</li><li>ekologicznych materiałów i wersji z elementami z recyklingu.</li></ul><p>System multimedialny będzie wspierać <strong>bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto</strong>, a także aktualizacje OTA (Over-the-Air).</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743070230019_1200.jpeg"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Bezpieczeństwo i autonomiczna jazda – ProPILOT kolejnej generacji</strong></h3><p>Leaf 2025 będzie wyposażony w najnowszy pakiet systemów asystujących, w tym:</p><ul><li><strong>ProPILOT Assist 2.0</strong> – półautonomiczna jazda na autostradzie z funkcją zmiany pasa,</li><li>adaptacyjny tempomat z czytaniem znaków,</li><li>system kamer 360° z funkcją automatycznego parkowania,</li><li>czujniki martwego pola i ruchu poprzecznego,</li><li>aktywne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Kiedy premiera i dostępność nowego Leafa?</strong></h3><ul><li>Oficjalna premiera nowego Leafa przewidziana jest na <strong>2025 rok</strong>.</li><li>Model zadebiutuje najpierw na rynku <strong>amerykańskim i europejskim</strong>, najprawdopodobniej w drugiej połowie 2025.</li><li>Produkcja odbędzie się w Wielkiej Brytanii – w zakładach Nissana w <strong>Sunderland</strong>, w ramach tzw. <strong>EV36Zero Hub</strong>.</li><li>Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów w <strong>2026 roku</strong>.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Szacowana cena – ile może kosztować nowy Leaf?</strong></h3><p>Ceny nie zostały jeszcze ujawnione, ale biorąc pod uwagę klasę, wyposażenie i pozycjonowanie nowego Leafa, można założyć:</p><ul><li>Cena podstawowej wersji: od <strong>~160 000 zł</strong> (w zależności od rynku),</li><li>Wersje z większym zasięgiem i lepszym wyposażeniem: powyżej <strong>200 000 zł</strong>.</li></ul><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/nissan/leaf"><strong>Zobacz wszystkie ogłoszenia Nissan Leaf na Samochody.pl →</strong></a></p><p>&nbsp;</p><p>Mimo wyższej ceny niż dotychczas, Leaf pozostanie tańszą alternatywą dla takich modeli jak Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 czy Ford Explorer EV.</p>

Nowy Nissan Micra 2025

<h2><strong>Nowy Nissan Micra 2025 – kultowy mieszczuch wraca jako samochód elektryczny</strong></h2><p><strong>Nissan Micra</strong> to model, który przez lata zyskał uznanie jako praktyczne, niedrogie i niezawodne auto miejskie. Po krótkiej przerwie Nissan przygotował dla Micry zupełnie nową przyszłość – tym razem jako <strong>samochód elektryczny</strong>. Premiera modelu zapowiedziana jest na <strong>końcówkę 2025 roku</strong>, ale już teraz wiemy o nim całkiem sporo.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Nowa era Micry – teraz jako auto w 100% elektryczne</strong></h3><p>Nowa generacja Nissana Micra nie będzie mieć już spalinowej wersji – producent postawił wyłącznie na <strong>napęd elektryczny</strong>. To odpowiedź na potrzeby rynku i część szerszej strategii elektryfikacji marki.</p><p>Micra 2025 powstała na platformie <strong>CMF-BEV</strong>, opracowanej wspólnie przez Renault i Nissana. To ta sama płyta, którą wykorzystuje również <strong>nowe Renault 5 E-Tech Electric</strong>. Dzięki temu auto może oferować kompaktowe wymiary, nowoczesne technologie oraz stosunkowo niską cenę jak na segment elektryków.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Stylistyka – retro z nowoczesnym sznytem</strong></h3><p>Nowy Nissan Micra przyciąga wzrok nietypowym designem. Auto stylistycznie nawiązuje do słynnej Micry K12 z początku lat 2000 – szczególnie okrągłymi reflektorami i miękką linią nadwozia. Jednocześnie wygląda świeżo i nowocześnie dzięki:</p><ul><li>dynamicznej sylwetce z krótkim zwisem przednim i tylnym,</li><li>minimalistycznej przedniej atrapie z nowym logo Nissana,</li><li>modnym, 2-kolorowym lakierom z kontrastującym dachem,</li><li>LED-owym oświetleniu i nowoczesnym felgom w rozmiarze 16–17 cali.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Napęd i osiągi – dwa warianty elektryczne</strong></h3><p>Nowa Micra 2025 będzie dostępna z dwoma wariantami akumulatora, co pozwoli dopasować auto do indywidualnych potrzeb:</p><figure class="table"><table><thead><tr><th>Wersja</th><th>Pojemność baterii</th><th>Moc</th><th>Zasięg (WLTP)</th></tr></thead><tbody><tr><td><strong>Podstawowa</strong></td><td>40 kWh</td><td>ok. 134 KM</td><td>do <strong>305 km</strong></td></tr><tr><td><strong>Rozszerzona</strong></td><td>52 kWh</td><td>ok. 134 KM</td><td>do <strong>400 km</strong></td></tr></tbody></table></figure><p>Obie wersje będą oferować bardzo dobrą dynamikę w warunkach miejskich, a do setki Micra powinna przyspieszać w czasie poniżej <strong>9 sekund</strong>. Ładowanie również nie rozczarowuje – <strong>ładowarka DC o mocy 100 kW</strong> pozwoli uzupełnić 80% energii w około 30 minut.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Wnętrze – nowoczesne, kompaktowe i przyjazne użytkownikowi</strong></h3><p>Choć oficjalne zdjęcia wnętrza jeszcze nie zostały opublikowane, możemy spodziewać się:</p><ul><li>dużego, centralnego ekranu dotykowego (co najmniej 10 cali),</li><li>cyfrowych zegarów,</li><li>obsługi Apple CarPlay i Android Auto,</li><li>bezprzewodowej ładowarki i wielu schowków.</li></ul><p>Platforma CMF-BEV pozwala na <strong>płaską podłogę</strong>, co zwiększy przestronność w kabinie. Mimo kompaktowych rozmiarów, Micra ma oferować <strong>praktyczny bagażnik (ok. 300 l)</strong> i sporo miejsca dla pasażerów z przodu i z tyłu.</p><h3>&nbsp;</h3>

Opel Frontera

Kiedy w salonach pojawi się nowy SUV Opel Frontera?

<h2><strong>Nowy Opel Frontera 2024/2025 – powrót kultowego SUV-a w nowoczesnym wydaniu</strong></h2><p><strong>Opel Frontera</strong> wraca na rynek po prawie dwóch dekadach nieobecności. Kultowy model znany z lat 90. doczekał się nowoczesnego następcy, który jednak w niczym nie przypomina swojego poprzednika. Zamiast terenowego charakteru, nowa Frontera to typowy, kompaktowy SUV idealny do miasta, rodzinnych podróży i codziennego użytkowania. Co ważne – dostępny jest zarówno w wersji hybrydowej, jak i w pełni elektrycznej.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Kiedy Opel Frontera pojawi się w salonach?</strong></h3><p>Nowy Opel Frontera zadebiutował w polskich salonach <strong>jesienią 2024 roku</strong>. Od tego momentu można składać zamówienia na oba warianty – <strong>hybrydowy i elektryczny</strong>. Pierwsze egzemplarze trafiły już do klientów, a zainteresowanie jest spore, zwłaszcza wśród osób szukających stylowego SUV-a w rozsądnej cenie.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743068896992_5000.jpeg" alt="Opel Frontera"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Nowy design, nowa filozofia – czym wyróżnia się Opel Frontera?</strong></h3><p>Nowa Frontera to samochód stworzony zgodnie z aktualną filozofią projektowania Opla – <strong>Bold &amp; Pure</strong>. Oznacza to wyrazisty, ale minimalistyczny wygląd, spójny z innymi nowymi modelami marki, takimi jak Mokka czy Astra.</p><p>Najważniejsze cechy designu Frontery:</p><ul><li>Charakterystyczny <strong>Opel Vizor</strong> – czarny pas łączący reflektory LED z logo marki,</li><li>Kanciaste, muskularne nadwozie o długości ok. <strong>4,38 m</strong>, co plasuje Fronterę w klasie <strong>kompaktowych SUV-ów</strong>,</li><li>Przestronny bagażnik – nawet <strong>460 litrów</strong> w wersji hybrydowej i do <strong>1 600 litrów</strong> po złożeniu tylnych siedzeń,</li><li>Możliwość zamówienia dwukolorowego nadwozia i modnych wzorów felg.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Silniki – benzynowa hybryda 48V i w pełni elektryczna wersja</strong></h3><p>Opel Frontera jest dostępny w dwóch wariantach napędowych:</p><h4><strong>Opel Frontera Electric (elektryk)</strong></h4><ul><li>Silnik elektryczny o mocy <strong>113 KM</strong>,</li><li>Akumulator 44 kWh,</li><li>Zasięg do <strong>305 km (WLTP)</strong>,</li><li>Ładowanie AC do 11 kW, DC do 100 kW (ok. 26 minut do 80%).</li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743068909802_6000.jpeg" alt="Opel Frontera"></figure><p>&nbsp;</p><h4><strong>Opel Frontera Hybrid (miękka hybryda 48V)</strong></h4><ul><li>Silnik benzynowy <strong>1.2 Turbo</strong> z technologią mild hybrid,</li><li>Moc: 100 lub 136 KM,</li><li>Automatyczna skrzynia biegów (6-stopniowa),</li><li>Niższe spalanie i emisja CO₂ dzięki wsparciu silnika elektrycznego w trybie miejskim.</li></ul><p>To propozycje odpowiadające obecnym trendom: brak klasycznego diesla, za to atrakcyjna alternatywa dla osób niegotowych jeszcze na pełną elektryfikację.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743068918744_7000.jpeg" alt="Opel Frontera wnętrze"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Wnętrze – prosto, nowocześnie, praktycznie</strong></h3><p>Nowa Frontera zachwyca <strong>minimalistycznym kokpitem</strong>, który łączy styl i funkcjonalność:</p><ul><li>Podwójny ekran (tzw. <strong>Pure Panel</strong>) – zestaw wskaźników i ekran multimediów,</li><li>Ergonomiczna deska rozdzielcza bez nadmiaru przycisków,</li><li>Multimedia kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto (w wersjach z ekranem 10"),</li><li>Wiele schowków, uchwytów, przemyślane rozwiązania do codziennego użytkowania,</li><li>Opcjonalna tapicerka z materiałów z recyklingu.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Bezpieczeństwo i technologie</strong></h3><p>Nowy Opel Frontera oferuje <strong>bogaty pakiet systemów bezpieczeństwa</strong>, już w standardzie:</p><ul><li>Asystent pasa ruchu,</li><li>Automatyczne hamowanie awaryjne z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów,</li><li>Rozpoznawanie znaków drogowych,</li><li>Tempomat,</li><li>Asystent zmęczenia kierowcy.</li></ul><p>W wyższych wersjach wyposażenia znajdziemy także:</p><ul><li>System kamer 360°,</li><li>Czujniki martwego pola,</li><li>Zaawansowanego asystenta parkowania.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Ceny nowego Opla Frontera – pozytywne zaskoczenie</strong></h3><p>Nowy SUV Opla wyróżnia się bardzo atrakcyjnym stosunkiem ceny do wyposażenia.</p><p>✅ <strong>Cennik otwiera wersja hybrydowa 1.2 Turbo (100 KM)</strong>:</p><ul><li>Cena od <strong>102 900 zł</strong> w wersji Edition,</li><li>Wersja z silnikiem 136 KM – od około 110 000 zł.</li></ul><p>✅ <strong>Wersja elektryczna Opel Frontera Electric</strong>:</p><ul><li>Ceny rozpoczynają się od ok. <strong>135 000 zł</strong>,</li><li>Dostępne są różne wersje wyposażeniowe (Edition, GS, eGS).</li></ul><p>W standardzie otrzymujemy m.in. klimatyzację, system multimedialny z ekranem dotykowym, LED-y oraz komplet systemów bezpieczeństwa.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743068928868_8000.jpeg" alt="Opel Frontera wnętrze"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Dla kogo Opel Frontera?</strong></h3><p>Frontera to SUV skrojony dla:</p><ul><li>rodzin z dziećmi, szukających przestronnego auta z dużym bagażnikiem,</li><li>mieszkańców miast, którym zależy na stylowym i kompaktowym aucie z niskim spalaniem,</li><li>osób zainteresowanych przejściem na elektromobilność – bez kompromisów cenowych.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Podsumowanie – czy warto?</strong></h3><p>Nowy <strong>Opel Frontera</strong> to jedno z ciekawszych aut w segmencie SUV-ów do 150 tys. zł. Łączy przystępną cenę, praktyczne rozwiązania i nowoczesne napędy. To przykład mądrze zaprojektowanego samochodu – bez zbędnych fajerwerków, ale z naciskiem na to, co naprawdę ważne: funkcjonalność, bezpieczeństwo i oszczędność.</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/opel"><strong>Zobacz wszystkie oferty Opla na Samochody.pl →</strong></a></p><p>&nbsp;</p>

Volkswagen Tayron

Nowy SUV Volkswagen Tayron

<h2><strong>Volkswagen Tayron – nowy SUV, który może stać się hitem w Europie</strong></h2><p>Volkswagen konsekwentnie rozbudowuje swoją ofertę SUV-ów, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie rynku. Po dobrze przyjętym T-Rocu, solidnym Tiguanie i luksusowym Touaregu, przyszła pora na nowy model – <strong>Volkswagen Tayron</strong>. Choć znany był już wcześniej w Chinach, teraz w odświeżonej wersji trafia również na rynek europejski. Czy ma szansę na sukces? Wszystko wskazuje na to, że tak.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743067438539_0000.jpeg" alt="Volkswagen Tayron"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Volkswagen Tayron – gdzie plasuje się w gamie SUV-ów marki?</strong></h3><p>Tayron będzie modelem pozycjonowanym <strong>pomiędzy Tiguanem a Touaregiem</strong> – pod względem rozmiaru, wyposażenia i ceny. W praktyce stanie się następcą <strong>Tiguana Allspace</strong>, oferując przestronniejsze wnętrze i bardziej nowoczesne rozwiązania technologiczne. Zbudowany na platformie <strong>MQB evo</strong>, dzieli rozwiązania techniczne z nowym Passatem i trzecim Tiguanem, co gwarantuje wysoki komfort jazdy, bezpieczeństwo i dobre prowadzenie.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Wymiary i przestrzeń – SUV dla rodziny i nie tylko</strong></h3><p>Nowy Tayron mierzy około <strong>4,74 m długości</strong>, co oznacza, że jest o kilka centymetrów dłuższy od Tiguana Allspace. Dzięki temu oferuje więcej przestrzeni zarówno dla pasażerów, jak i w bagażniku. Do wyboru będą wersje:</p><ul><li><strong>5-osobowe</strong>, z bagażnikiem o pojemności ponad <strong>600 litrów</strong>,</li><li><strong>7-osobowe</strong>, z trzecim rzędem siedzeń – idealne dla większych rodzin.</li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743067451030_1000.jpeg" alt="Volkswagen Tayron"></figure><p>&nbsp;</p><p>Wnętrze to połączenie funkcjonalności, wysokiej jakości materiałów i nowoczesnych technologii. Znajdziemy tu:</p><ul><li><strong>Cyfrowy kokpit (Digital Cockpit)</strong> z wyświetlaczem 10,25 cala,</li><li>Centralny ekran systemu infotainment o przekątnej 12,9 cala,</li><li>Bezprzewodową łączność z Android Auto i Apple CarPlay,</li><li>Ambientowe oświetlenie i zaawansowane sterowanie klimatyzacją.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743067473326_2000.jpeg" alt="Volkswagen Tayron kokpit"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Silniki i napędy – klasyka i nowoczesność</strong></h3><p>Volkswagen Tayron będzie dostępny z szeroką gamą napędów, spełniających oczekiwania różnych klientów. W ofercie znajdą się:</p><h4>✅ <strong>Silniki benzynowe TSI</strong></h4><ul><li>1.5 TSI (mHEV) – z miękką hybrydą i systemem odłączania cylindrów</li><li>2.0 TSI – dostępny również w mocniejszych wersjach, także z napędem 4MOTION</li></ul><h4>✅ <strong>Silniki wysokoprężne TDI</strong></h4><ul><li>2.0 TDI – w dwóch wariantach mocy, z automatyczną skrzynią DSG</li></ul><h4>✅ <strong>Hybrydy plug-in (eHybrid)</strong></h4><ul><li>1.5 eHybrid – z możliwością ładowania z gniazdka, oferujący zasięg elektryczny do <strong>100 km (WLTP)</strong></li><li>Ładowanie AC do 11 kW i DC do 50 kW</li></ul><p>Wszystkie jednostki współpracują z automatyczną skrzynią DSG, a w wyższych wersjach dostępny będzie napęd na cztery koła <strong>4MOTION</strong>.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743067503988_4000.jpeg" alt="Volkswagen Tayron wnętrze"></figure><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Design z charakterem – nowa stylistyka Volkswagena</strong></h3><p>Volkswagen Tayron to SUV, który prezentuje się nowocześnie i dynamicznie. Projektanci postawili na:</p><ul><li>Szeroki grill z pasem LED biegnącym przez całą szerokość przodu,</li><li>Smukłe reflektory w technologii <strong>IQ.Light – LED Matrix</strong>,</li><li>Wyraziste linie nadwozia i muskularne nadkola,</li><li>Opcjonalne 19- i 20-calowe felgi aluminiowe,</li><li>Nowe, atrakcyjne kolory lakieru, w tym metaliczne i perłowe.</li></ul><p>Z tyłu uwagę przyciągają nowe światła LED z efektem 3D oraz napis „Volkswagen” umieszczony centralnie – w stylu zgodnym z nową filozofią marki.</p><h3>&nbsp;</h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1743067480956_3000.jpeg" alt="Volkswagen Tayron wnętrze"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Systemy bezpieczeństwa i asystenci jazdy</strong></h3><p>Volkswagen Tayron oferuje najnowsze systemy wspomagające kierowcę, m.in.:</p><ul><li><strong>Travel Assist</strong> – połączenie adaptacyjnego tempomatu i asystenta utrzymania pasa ruchu,</li><li><strong>Front Assist</strong> z funkcją awaryjnego hamowania,</li><li><strong>Lane Assist</strong>, <strong>Side Assist</strong>, <strong>Park Assist Plus</strong>,</li><li>Kamery 360 stopni,</li><li>Funkcję zdalnego parkowania z aplikacji.</li></ul><p>Wszystko to sprawia, że Tayron plasuje się wśród najbezpieczniejszych SUV-ów w swoim segmencie.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Dostępność i ceny – kiedy i za ile?</strong></h3><p>Debiut rynkowy Volkswagena Tayrona w Europie zaplanowano na <strong>drugi kwartał 2025 roku</strong>. Produkcja modelu odbywać się będzie w niemieckiej fabryce w Wolfsburgu.</p><p>Choć oficjalny cennik nie został jeszcze ujawniony, szacuje się, że podstawowa wersja z napędem na przednie koła będzie kosztować od około <strong>170 000 zł</strong>, natomiast wersje z napędem 4x4 i bogatszym wyposażeniem mogą przekroczyć <strong>220 000 zł</strong>.</p><h3>&nbsp;</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volkswagen"><strong>Sprawdź wszystkie ogłoszenia VW na Samochody.pl →</strong></a></p><p>&nbsp;</p><h3><strong>Czy warto czekać na Volkswagena Tayrona?</strong></h3><p>Volkswagen Tayron zapowiada się na bardzo ciekawą propozycję w klasie średnich SUV-ów. Nowoczesny wygląd, zaawansowane technologie, przestronne wnętrze oraz różnorodność napędów – od klasycznych TSI po hybrydy plug-in – sprawiają, że będzie to model warty rozważenia zarówno dla rodzin, jak i klientów flotowych.</p><p>Dla tych, którzy szukają SUV-a „na lata”, Tayron może być strzałem w dziesiątkę.</p><h3>&nbsp;</h3><p>&nbsp;</p>

Chery Omoda 5 

Chery Omoda 5 EV i PHEV – ten chiński crossover ma wszystko, czego oczekujesz w 2025 roku

<h2>Chery Omoda 5 EV i PHEV – nowoczesna technologia w stylowym wydaniu</h2><p>Chińska marka <strong>Chery</strong> coraz śmielej wchodzi na europejskie rynki, a jednym z jej najważniejszych modeli jest <strong>Omoda 5</strong> – futurystycznie zaprojektowany crossover segmentu C. Po udanym debiucie wersji benzynowej, przyszedł czas na wersje <strong>elektryczną (EV)</strong> oraz <strong>hybrydową typu plug-in (PHEV)</strong>.</p><p>Omoda 5 to samochód, który łączy przyciągający uwagę design, nowoczesne wnętrze i bogate wyposażenie – teraz także z bezemisyjnym lub częściowo elektrycznym napędem.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Design i wymiary – crossover z charakterem</h2><p>Omoda 5 wyróżnia się agresywną linią, odważnym grillem (lub jego brakiem – w EV), ostrymi przetłoczeniami i światłami LED o nowoczesnym kształcie. To jedno z tych aut, które <strong>wyglądają zdecydowanie drożej, niż kosztują</strong>.</p><p><strong>Wymiary (dla wszystkich wersji):</strong></p><ul><li><strong>Długość:</strong> 4400 mm</li><li><strong>Szerokość:</strong> 1830 mm</li><li><strong>Wysokość:</strong> 1588 mm</li><li><strong>Rozstaw osi:</strong> 2630 mm</li><li><strong>Bagażnik:</strong> ok. 360–400 l (PHEV i EV)</li></ul><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742825871525_3900.jpeg" alt="Omoda 5"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Omoda 5 EV – elektryk do miasta i na trasę</h2><p><strong>Omoda 5 EV</strong> to w pełni elektryczna wersja tego modelu, napędzana przez <strong>silnik o mocy 204 KM (150 kW)</strong> i <strong>baterię o pojemności 61 kWh (netto)</strong>. To przekłada się na:</p><ul><li><strong>Zasięg WLTP:</strong> do <strong>450–465 km</strong></li><li><strong>Przyspieszenie 0–100 km/h:</strong> ok. <strong>7,5 s</strong></li><li><strong>Ładowanie DC:</strong> do <strong>110 kW</strong> (10–80% w ok. 35 minut)</li><li><strong>Ładowarka AC:</strong> 11 kW</li></ul><p>Omoda 5 EV to świetna propozycja dla tych, którzy szukają elektrycznego auta o kompaktowych rozmiarach, ale nie chcą rezygnować z przestronności czy stylu.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Omoda 5 PHEV – elastyczna hybryda typu plug-in</h2><p><strong>Chery Omoda 5 PHEV</strong> wykorzystuje nową generację układu hybrydowego typu plug-in, łączącego <strong>silnik 1.5 turbo</strong> z <strong>dwoma silnikami elektrycznymi</strong> (jeden napędza koła, drugi wspiera pracę napędu). Kluczowe dane:</p><ul><li><strong>Moc systemowa:</strong> ponad <strong>220 KM</strong></li><li><strong>Zasięg elektryczny (WLTP):</strong> ok. <strong>80–100 km</strong></li><li><strong>Bateria:</strong> ok. <strong>19–21 kWh</strong></li><li><strong>Zużycie paliwa:</strong> poniżej <strong>1,5 l/100 km</strong></li><li><strong>Ładowanie:</strong> AC 3,3–7,4 kW</li></ul><p>Dzięki takiemu układowi hybrydowemu, Omoda 5 PHEV pozwala na codzienną jazdę wyłącznie na prądzie i korzystanie z silnika spalinowego tylko wtedy, gdy jest to potrzebne.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742825884353_4000.jpeg" alt="Omoda 5 wnętrze"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Wnętrze – nowoczesne, cyfrowe i przyjazne kierowcy</h2><p>Kabina Omoda 5 robi bardzo dobre wrażenie. Mamy tu <strong>cyfrowy kokpit</strong>, z dwoma połączonymi ekranami (10,25” każdy), nowoczesne wykończenia, nastrojowe oświetlenie ambientowe i mnóstwo miejsca.</p><p>&nbsp;</p><p><strong>Najciekawsze elementy wyposażenia (w standardzie lub opcjach):</strong></p><ul><li>System multimedialny z Android Auto i Apple CarPlay</li><li>Kamera 360°</li><li>Bezkluczykowy dostęp + start</li><li>Podgrzewane i wentylowane fotele</li><li>Elektryczna regulacja siedzeń</li><li>Asystenci jazdy (adaptacyjny tempomat, AEB, LKA, monitorowanie martwego pola)</li><li>Dach panoramiczny</li><li>System rozpoznawania znaków drogowych i zmęczenia kierowcy</li></ul><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742825892826_4100.jpeg" alt="Omoda 5 wnętrze"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Ceny – ile kosztuje Omoda 5 EV i PHEV?</h2><p>Na rynkach europejskich (np. Hiszpania, Niemcy, Czechy) ceny prezentują się bardzo konkurencyjnie:</p><figure class="table"><table><thead><tr><th>Wersja</th><th>Cena (szacunkowa brutto)</th></tr></thead><tbody><tr><td><strong>Omoda 5 EV</strong></td><td>od ok. <strong>42 000 €</strong> (~180 000 zł)</td></tr><tr><td><strong>Omoda 5 PHEV</strong></td><td>od ok. <strong>36 000 €</strong> (~155 000 zł)</td></tr><tr><td><strong>Omoda 5 benzyna (1.6 TGDI)</strong></td><td>od ok. <strong>115 000 zł</strong></td></tr></tbody></table></figure><p>Biorąc pod uwagę wyposażenie, zasięg i jakość wykonania – to bardzo konkurencyjne ceny w porównaniu z takimi modelami jak <strong>Kia Niro, Renault Megane E-Tech, MG4, Toyota C-HR PHEV czy Hyundai Kona Electric</strong>.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Czy warto zainteresować się Omodą 5 EV i PHEV?</h2><p>Chery Omoda 5 w wersji elektrycznej i hybrydowej to <strong>jedne z najciekawszych propozycji w segmencie kompaktowych crossoverów</strong>. Świetny wygląd, nowoczesne wnętrze, dobre osiągi i bardzo konkurencyjne ceny – to przepis na sukces w Europie.</p><p><strong>Dla kogo to auto?</strong>&nbsp;</p><p>✅ Dla tych, którzy szukają stylowego EV lub PHEV<br>✅ Dla kierowców poruszających się głównie po mieście<br>✅ Dla rodzin ceniących przestronność i bezpieczeństwo<br>✅ Dla osób otwartych na nowe marki i technologie</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?typ-nadwozia=suv"><strong>Sprawdź wszystkie ogłoszenia SUV na Samochody.pl →</strong></a></p><p>&nbsp;</p>

Lynk & Co 01 PHEV

Stylowy SUV z napędem plug-in i aplikacją – oto Lynk & Co 01 PHEV

<h2>Lynk &amp; Co 01 PHEV – chiński SUV, który zmienia zasady gry</h2><p>Marka <strong>Lynk &amp; Co</strong>, należąca do koncernu Geely (właściciela m.in. Volvo), to powiew świeżości w świecie motoryzacji. Ich flagowy model <strong>Lynk &amp; Co 01 PHEV</strong> to nowoczesny SUV plug-in hybrid, który wyróżnia się nie tylko designem, ale też <strong>nietypowym modelem sprzedaży</strong> – możesz go kupić, wynająć długoterminowo lub... wymienić z kimś innym.</p><p>Ale za odważnym marketingiem idzie też konkret: 01 to dobrze wykonany, przestronny i dynamiczny SUV z napędem PHEV, który realnie konkuruje z takimi modelami jak Toyota RAV4 PHEV, Peugeot 3008 Hybrid czy Ford Kuga PHEV.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742821939796_3200.jpeg" alt="Lynk &amp; Co 01"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Wymiary i design – miejski SUV z charakterem</h2><p>Lynk &amp; Co 01 to SUV segmentu C/D – łączy miejską zwrotność z przestrzenią typową dla większych modeli. Auto bazuje na platformie <strong>CMA</strong>, tej samej, co m.in. Volvo XC40.</p><ul><li><strong>Wymiary:</strong></li><li><strong>Długość:</strong> 4541 mm</li><li><strong>Szerokość:</strong> 1857 mm</li><li><strong>Wysokość:</strong> 1685 mm</li><li><strong>Rozstaw osi:</strong> 2734 mm</li><li><strong>Bagażnik:</strong> 466 l (PHEV)</li></ul><p>Wygląd auta to miks nowoczesności i sportowego sznytu – charakterystyczne światła do jazdy dziennej „na rogach maski”, masywny grill, czarne słupki, opcjonalny kontrastowy dach i muskularne przetłoczenia. Auto zdecydowanie wyróżnia się na drodze – i wygląda o wiele drożej, niż wskazuje jego cena.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742821950112_3300.jpeg" alt="Lynk &amp; Co 01"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Napęd i osiągi – sprawna hybryda typu plug-in</h2><p>Lynk &amp; Co 01 PHEV korzysta z układu napędowego opracowanego wspólnie z Volvo:</p><ul><li><strong>Silnik benzynowy:</strong> 1.5 turbo (3-cylindrowy)</li><li><strong>Silnik elektryczny:</strong> 81 KM</li><li><strong>Łączna moc systemowa:</strong> <strong>261 KM</strong></li><li><strong>Moment obrotowy:</strong> 425 Nm</li><li><strong>Skrzynia:</strong> automatyczna, 7-biegowa DCT</li><li><strong>Napęd:</strong> na przednie koła (FWD)</li></ul><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742821959191_3400.jpeg" alt="Lynk &amp; Co 01"></figure><p>&nbsp;</p><h3>Zasięg i zużycie:</h3><ul><li><strong>Zasięg elektryczny (WLTP):</strong> do <strong>70–75 km</strong></li><li><strong>Bateria:</strong> 17,6 kWh</li><li><strong>Zużycie paliwa:</strong> nawet poniżej <strong>1,5 l/100 km</strong> przy regularnym ładowaniu</li><li><strong>Ładowanie AC (3,7 kW):</strong> ok. 5 godzin do pełna</li></ul><p>Auto przyspiesza do 100 km/h w około <strong>8 sekund</strong>, co czyni go dynamicznym, ale nie sportowym SUV-em – idealnym do jazdy miejskiej i tras mieszanych.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742821970434_3500.jpeg" alt="Lynk &amp; Co 01"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Wnętrze – nowocześnie, stylowo i praktycznie</h2><p>Kabina Lynk &amp; Co 01 robi bardzo dobre wrażenie – zarówno pod względem designu, jak i jakości wykonania. Materiały są przyjemne w dotyku, a całość zaprojektowano w stylu skandynawskiego minimalizmu z domieszką tech-lifestyle'u.</p><p>&nbsp;</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742821982194_3600.jpeg" alt="Lynk &amp; Co 01"></figure><p>&nbsp;</p><p><strong>Na pokładzie znajdziesz m.in.:</strong></p><ul><li>Cyfrowe zegary 12,3"</li><li>Duży ekran dotykowy 12,7" z systemem infotainment (Android Auto i Apple CarPlay)</li><li>Bezkluczykowy dostęp i start</li><li>Ambientowe oświetlenie wnętrza</li><li>Podgrzewane fotele i kierownica</li><li>System audio Harman Infinity (opcjonalnie)</li><li>Kamera 360°, czujniki parkowania</li><li>Asystenci jazdy: adaptacyjny tempomat, utrzymanie pasa, autonomiczne hamowanie</li></ul><p>W środku wygodnie usiądą <strong>cztery dorosłe osoby</strong>, a piąta – bez problemu na krótszych trasach. Wersja PHEV oferuje nieco mniej miejsca w bagażniku, ale nadal jest bardzo praktyczna.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742822010374_3800.jpeg" alt="Lynk &amp; Co 01"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Model subskrypcyjny – kup, wynajmij, oddaj</h2><p>Największą innowacją Lynk &amp; Co jest model biznesowy. Auto możesz:</p><p>✅ <strong>kupić na własność</strong> – klasyczna sprzedaż, cena od <strong>ok. 180 000 zł brutto</strong><br>✅ <strong>wynająć w abonamencie</strong> – miesięczny koszt to <strong>od 2 749 zł brutto</strong> (w 2024), bez opłaty wstępnej, z ubezpieczeniem i serwisem w cenie<br>✅ <strong>udostępniać innym</strong> – aplikacja mobilna pozwala na dzielenie się autem z innymi użytkownikami, np. znajomymi lub współpracownikami</p><p>To rozwiązanie idealne dla osób, które nie chcą martwić się ubezpieczeniem, serwisem czy formalnościami – płacisz miesięcznie i po prostu jeździsz.</p><h2>&nbsp;</h2><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1742821991918_3700.jpeg" alt="Lynk &amp; Co 01"></figure><p>&nbsp;</p><h2>Cena i wyposażenie – tylko jedna wersja, bez listy opcji</h2><p>Lynk &amp; Co 01 PHEV dostępny jest <strong>w jednej, bardzo bogato wyposażonej wersji</strong>. Nie ma listy opcji – wszystko, co widzisz, dostajesz w standardzie.</p><ul><li><strong>Cena katalogowa (Polska, 2024): </strong>ok. <strong>179 000 zł brutto</strong></li><li><strong>Abonament miesięczny: </strong>od <strong>2 749 zł</strong> (w tym serwis, ubezpieczenie, assistance, opony)</li></ul><p>To uczciwa oferta w porównaniu do np. <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/rav4">Toyoty RAV4 PHEV</a> (od 230 tys. zł) czy <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/peugeot/3008">Peugeota 3008 GT Hybrid4</a> (od 210 tys. zł).</p><h2>&nbsp;</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?paliwo=hybryda"><strong>Sprawdź wszystkie ogłoszenia samochodów hybrydowych na Samochody.pl →</strong></a></p><p>&nbsp;</p><h2>Podsumowanie – czy warto zainteresować się Lynk &amp; Co 01?</h2><p>Jeśli szukasz dobrze wyposażonego, nowoczesnego SUV-a PHEV z przemyślanym wnętrzem, dobrym zasięgiem i możliwością elastycznego korzystania z auta – <strong>Lynk &amp; Co 01 to bardzo mocna propozycja</strong>.</p><p><strong>Plusy:</strong><br>✅ Bogate wyposażenie w standardzie<br>✅ Stylowy design<br>✅ Zasięg do 70 km na prądzie<br>✅ Ciekawy model subskrypcji<br>✅ Wysoka jakość wykonania</p><p><strong>Minusy:</strong><br>❌ Brak wersji AWD<br>❌ Tylko jedna konfiguracja – bez możliwości personalizacji</p>

Szukaj

Wiadomości motoryzacyjne